青海新闻网讯 今年10月，连通青海、新疆的格茫公路建成通车，这条承载着青、新两省区各民族群众厚望的大动脉成为我市又一条新的经济生命线，对加快以我市为枢纽的西部公路网建设步伐、带动柴达木地区的经济振兴将发挥积极的作用。2006年元月开工建设的格茫公路起于我市的河西转盘，经河西农场、拖拉海泵站、中灶火、乌图美仁乡、甘森湖，止于老茫崖315国道接线处。公路全长355.71公里，按二级公路标准设计，设计行车时速80公里。格茫公路的建成将315线青新公路与国道109线连接起来，使109线、215线、格茫公路在我市形成一个网状交通枢纽。格茫公路的铺通进一步加强了新疆、青海、西藏、甘肃四省区的交通往来，对我市经济社会发展、资源开发、民族团结进步、社会主义新农村建设有着十分重要的意义。
2006年前的格茫公路是在二十世纪四五十年代简易道路的基础上整修而成的。因地质情况等原因，未按公路标准修筑，建成后无人管养。八十年代以后，随着柴达木地区石油资源的开发，格茫公路成为了花土沟——格尔木输油管线的伴随公路，但是该线路路况没有多大改善。以往由格尔木前往省内西部重要的资源开发地茫崖有两条路，一是格尔木至柴旦至茫崖的青新公路，一条就是格尔木河西农场、小灶火农业管区、乌图美仁乡到茫崖，第一条路的里程要比第二条长出200多公里。公路的不畅，使这里的资源开发受到影响，也严重制约了沿线群众的经济发展。距离格尔木150公里的乌图美仁乡小灶火管区农户1970年搬迁到这里，受制于道路和电力的影响，经济发展相对滞后，和1980年才从龙羊峡库区搬迁至交通便利大格勒的村民相比，两边的生活水平和质量根本就不在一个起跑线上。 格茫公路的建成通车，带动了周边地区第三产业的发展，同时也进一步增强了格尔木作为中国西部重要交通枢纽城市的地位，对推进经济结构调整、加快柴达木盆地循环经济发展提供了良好的条件。 从资源开发的角度来看，格茫公路的建成对降低本地矿产资源的运输运营成本，带动柴达木地区的经济振兴，促进西部地区经济和青海省石油、化工、矿产开发，改善地区投资环境，将起到重要作用；从促进地方经济发展来看，格茫公路沿线的群众将是最直接的受益者。在为打通大西北、大西南通道奠定基础的同时，格茫公路的开通形成了以我市为核心的青海西部的经济中心，它对周边地区的经济、沿线区域经济的发展都将带来新的机遇，真正成为一条百姓的“资源路”、“富裕路”、“经济路”。